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    云南最軟隧道羅少隧道左洞貫通 塑料隧道逃生管

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    云南最軟隧道羅少隧道左洞貫通 塑料隧道逃生管道
     
            我國的塑料管道行業近年來得到了高速發展,應用領域不斷擴大,已成為國民經濟中重要產業之一。新型超高分子聚乙烯逃生管材產品的生產受到工程建筑、隧道施工行業的青睞,尤其在公路隧道、鐵路隧道方面為工程施工的生產提高了生產力,創造了價值。超高分子隧道逃生管道生產成本低廉,內部構造簡單,操作簡單快捷,管道沿隧道邊墻縱向布置,對隧道施工不會帶來影響。一旦發生關門塌方,施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段,轉移至安全地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故超高分子聚乙烯逃生管道可以為施工人員提供臨時避所,即“安全屋”作用。
     
           今年以來,施工單位大力開展“抗疫情、保增長、大干100天”勞動競賽活動,制定節點工期及獎罰措施,激發了施工隊伍熱情。在建設者之共同努力下最終確保了最軟隧道安全順利貫通。據悉,玉楚高速公路是起點位于玉溪市研和鎮多依樹村,止于楚雄市大壩村,全長190.597公里,設計速度100公里/小時,建成后將打通玉溪至楚雄的快速通道,對路網完善和沿線群眾的脫貧攻堅具有重要意義。玉溪至楚雄段TJ-14標22.798公里的土建工程,其中羅少隧道地處雙柏縣妥甸鎮境內,為左右分離式隧道,左洞全長707m。隧道集“粉質粘土、強風化泥巖、涌水、泥夾石、斷層”等不良地質于一體。羅少隧道圍巖軟弱,掘進中如同在豆腐里施工一般,稍有不慎就可能引起溜塌,全程采用三臺階七步開挖法,每榀只能開挖60厘米,步步為營,穩扎穩打,最終攻克了這個“攔路虎”工程。10月30日,云南玉楚高速公路TJ-14標段最軟的隧道羅少隧道左洞順利貫通,標志著玉楚高速公路建設取得突破性進展。
            洛陽正舉生產的新型逃生管道規格為Φ800×30mm,3米/根,可按定尺,69公斤/米,橘黃色。 逃生管采用新型量聚乙烯管材,公司生產的新型逃生管道規格為Φ800×30mm,3米/根,可按定尺,69公斤/米,橘黃色。 逃生管采用新型量聚乙烯管材,該隧道逃生管型重量輕拆裝和搬運方便;抗沖擊強度高、管道韌性好,吸收大量沖擊能量,為隧道施工逃生提供了安全可靠的保障;交通部門采用新型材料對公路、鐵路隧道逃生管道進行了設計。 同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便
     
           洛陽正舉新材料科技有限公司銷售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,逃生管道,懸掛式逃生管道等安全物資及配套設備的股份制企業。公司的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好,拆裝搬運方便、設計合理,榮獲多項技術,被中交、中鐵、中隧、路橋集團公司項目部推薦認可品牌!

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