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    【隧道逃生管道施工技術】隧道爆破技術要求

    Source:洛陽國潤新材料科技股份Author:admin Addtime: Click:
    隧道爆破技術要求
        鉆爆作業是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關鍵。為了充分發揮圍巖的自承能力,減輕對圍巖的振動破壞,隧道采用微振控制爆破技術,實施全斷面光面爆破,并根據圍巖情況及時修正爆破參數,達到最佳爆破效果,形成整齊圓順的開挖斷面,減少超欠挖。


    一、鉆爆設計
    1、設計原則
        爆破設計遵守以下原則:
        A、炮孔布置要適合機械鉆孔。 
        B、提高炸藥能量利用率,以減少炸藥用量。 
        C、減少對圍巖的破壞,周邊采用光面爆破,控制好開挖輪廓。對于Ⅴ、Ⅳ級圍巖,考慮開挖線內的預留量,爆破后,機械鑿除至開挖輪廓線。
        D、控制好起爆順序,提高爆破效果。 
        E、在保證安全前提下,盡可能提高掘進速度,縮短工期。
    2、爆破器材選用
        采用塑料導爆管、毫秒雷管起爆系統,毫秒雷管采用15段別毫秒雷管,引爆采用電雷管。 炸藥采用2#巖石銨銻炸藥或乳化炸藥(有水地段),選用φ25、φ32、φ40三種規格,其中φ25為周邊眼使用的光爆藥卷,φ40為掏槽眼使用藥卷,φ32為掘進眼使用藥卷。
    3、炮眼布置
        IV、V級圍巖臺階法爆破采用雙中空孔直眼掏槽,Ⅲ級圍巖臺階法開挖采用斜眼楔形掏槽。
    4、爆破參數
        為減輕爆破時對圍巖的擾動,周邊眼采用φ25小直徑光爆藥卷,并采用導爆索串裝藥結構,孔口堵塞長度不小于40cm。Ⅲ級圍巖周邊眼間距E=65cm,最小抵抗線W=80cm,相對距離E/W=0.80,周邊眼裝藥集中度0.30kg/m。       Ⅳ、V級圍巖周邊間距E=45cm,最小抵抗線W=56cm,相對距離E/W=0.80,周邊眼裝藥集中度0.30kg/m。鉆爆作業還要根據地質條件及時修正爆破參數, 以期達到最佳爆破效果。
    二、鉆爆作業
        采用鉆孔臺車配手持式風動鑿巖機鉆孔,人工裝藥起爆。 
        鉆爆作業按照爆破設計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現變化需要變更爆破設計時,由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接,均由考核合格的爆炮工操作。
    1、測量
        測量是控制開挖輪廓精確度的關鍵。采用全站儀儀進行斷面和炮孔劃線。每循環都由測量技術人員在掌子面標出開挖輪廓和炮孔位置。 
    2、定位開眼
        采用鉆孔臺車鉆眼時,臺車與隧道走線保持平行,臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高,鉆孔誤差要控制在3~5cm以內。 
    3、鉆孔
        掘進工要熟悉炮眼布置圖,要能熟練地操縱鑿巖機械,特別是鉆周邊眼,一定要有豐富的經驗。鉆孔時嚴格按照炮孔布置圖正確對孔,以確保爆破質量。周邊孔外插角1°~2°,炮孔相互平行,周邊孔在斷面輪廓線上開孔(Ⅲ級圍巖地段,周邊孔在斷面輪廓線內5~10cm處開孔),周邊孔對孔誤差環向不大于5cm。掏槽孔對孔誤差不大于3cm,其它炮孔開眼誤差不大于10cm。在鉆眼過程中,應根據巖孔位置及掌子面巖石的凹凸程度調整炮眼程度,以保證炮眼底在同一平面上。
    4、裝藥
        鉆完孔后,用高壓風吹孔,經檢查合格后裝藥。裝藥分片分組負責,自上而下嚴格按爆破設計規定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。爆破網路連接、檢查及起爆,按照爆破設計要求和《爆破安全規程》執行。 
    5、堵塞
        所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥,堵塞長度不小于40cm。 
    6、瞎炮處理
        發現瞎炮,應首先查明原因,如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮,則切去損壞部分重新連接導爆管即可,但此時的接頭應盡量靠近炮眼,如因孔內導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮,則應參照《爆破安全規程》有關條款處理。 
    三、光面爆破施工控制
        光面爆破是周邊眼在其它炮眼起爆后,才一起起爆,即先掏槽眼起爆,首先形成臨空面,其它掘進眼在這個臨空面形成后起爆,然后周邊眼最后起爆形成圓順的開挖輪廓。預裂爆破是周邊眼首先起爆,使隧道巖石沿周邊眼形成一個預裂縫,然后里面的巖石再起爆,預裂縫對其里面的巖石的爆破波有反射及阻隔的作用,從而避免了隧道開挖輪廓外面的巖石受到破壞,首先周邊眼起爆,然后掏槽眼起爆,再掘進眼起爆。 
        光面爆破周邊眼間距E=(8~16)D=40~80cm,E/W=0.8~1.0(W為周邊眼抵抗線,即周邊眼到二圈眼的距離),W應大于E,使巖石在爆破時,相鄰周邊眼首先互相作用形成裂縫,然后崩落,所以周邊眼的藥量只是爆破后使相鄰周邊眼形成裂縫的藥量,藥量不能太大,否則將會對隧道周圍巖體形成破壞,影響隧道的穩定。
        周邊眼一般采用爆速較低,猛度較低,傳爆性能良好的炸藥。常采用小藥卷間隔裝藥,以減弱破壞,周邊眼的裝藥集中度g=0.07~0.4kg/m,對于特破碎的巖石,可采用只裝導爆索,或周邊眼間隔裝藥或不裝藥的方法,以減少對周圍巖體的震動破壞。
        周邊眼應同時起爆,使相鄰周邊眼之間形成疊加應力波,有利于裂縫的形成。預留光面層爆破是開挖時,第一次沒有開挖到設計輪廓線,預留40~60cm的保護層,避免隧道爆破對周圍巖體的破壞,然后在后面施工中再開挖一次的施工方法。
    四、超欠挖控制
    鉆爆施工措施:
      (1)根據不同地質情況,選擇合理的鉆爆參數,選配多種爆破器材,完善爆破工藝,提高爆破效果。對于Ⅴ、Ⅳ級圍巖,考慮到開挖線內的預留量,爆破后機械鑿到設計開挖輪廓線。實踐證明此法對于光面爆破十分有效,可起到事半功倍的效果。 
      (2)提高畫線、鉆眼精度,尤其周邊眼精度直接影響超欠挖,因此要認真測畫中線高程,準確畫出開挖輪廓線。 
      (3)提高裝藥質量,杜絕隨意性, 防止雷管混裝。 
      (4)斷面輪廓檢查及信息反饋:了解開挖后斷面各點的超欠挖情況,分析超欠挖原因,及時更改爆破設計,減少誤差,配專職測量工檢查開挖斷面,超挖量(平均線性超挖)應控制在10cm(眼深3m)和13cm(眼深5m)以內。 
      (5)建立嚴格的施工管理:在解決好超欠挖技術問題的同時,必須有一套嚴格的施工管理制度來保證技術的實施,為此,從進洞前,制定嚴格的獎罰制度,用經濟杠桿來調動施工人員的積極性,造成人人關心超欠挖,人人為控制超挖去努力。 
    五、勞力、機械設備的配置:
        人員、機械設備應結合隧道開挖方法、工期要求進行合理配置。 隧道單口施工,根據掘進方法配置1臺簡易掘進臺車,8臺風槍(2臺備用), 22m3/min空壓機2臺。 
        根據單線鐵路隧道4斷面的特點,每工班鉆爆作業人員12人,專職安全員一名。 
    質量要求:
        鉆爆作業嚴格按照設計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如開挖條件出現變化需要變更設計時,由主管技術人員或領工員確定。鉆孔前繪出開挖斷面中線,水平線和斷面輪廓線,并根據爆破設計標出炮眼位置,經檢查符合設計要求后施鉆。鉆爆作業質量要求:
      (1)認真清理掌子面的虛渣和危石,按照炮眼布置圖正確鉆孔; 
      (2)掏槽眼深度按設計施工,眼口間距誤差和底眼間距誤差不大于5cm; 
      (3)輔助眼深度按設計施工,眼口排距、行距均不得大于10cm; 
      (4)周邊眼位置在設計斷面輪廓線上,允許沿輪廓線調整,其誤差不大于5cm,眼底不超出開挖面輪廓線10cm,最大不超過15cm; 
      (5)內圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm,炮眼深度超過2.5m時,內圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆孔; 
      (6)當開挖面凸凹較大時,按實際情況,調整炮眼深度,力求所有炮眼(掏槽眼除外)眼底在同一垂直面上; 
      (7)鉆孔完畢,按炮眼布置圖進行檢查,并做好記錄,有不符合要求的炮眼予以重鉆,經檢查合格后,才能裝藥起爆; 
      (8)裝藥前先用高壓風將孔中巖粉吹凈,并用炮眼棍檢查孔內是否有堵塞物,裝藥分片分組,按設計裝藥,雷管段別對應正確。 
    六、安全、質量控制措施:
        安全施工是關系到人民生命安全和國家財產不受損失的頭等大事,為了確保工程順利進行,必須認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,工區成立安全領導小組,由工區長擔任組長,副工區長主抓安全,具體指導,實施全員、全方位的安全管理,為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生,把一般安全事故減少到最低限度,確保施工的順利進行,特制定如下措施: 
      (1)進行爆破作業時,爆破員必須持證上崗,嚴禁無證上崗;
      (2)爆破時,所有人員應撤離爆破區200m,并有專人進行警戒;
      (3)處理啞炮時,禁止用壓縮空氣吹出炮泥、炸藥和雷管,禁止從拒爆的炮眼上拔出雷管; 
      (4)禁止單人進行爆破作業; 
      (5)進行入洞內的施工人員,必須佩戴防護用具; 
      (6)出碴運輸時,應限速行駛,最大時速不超過15Km/h; 
      (7)應在隧道內各作業平處設置醒目標示,標示出棱角線。 
      (8)利用各種宣傳工具,采取多種教育形式,使職工牢固樹立“安全第一”的思想,不斷強化安全意識,建立安全保證體系,使安全管理制度化,教育經?;?。 
      (9)各級領導在下達生產任務時,必須同時下達安全技術措施。檢查工作時,必須同時檢查安全技術措施執行情況??偨Y工作時,必須同時總結安全生產情況,提出安全生產要求,把安全生產貫穿到施工的全過程。 
      (10)認真堅持執行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度,設立安全監督崗,充分發揮安全人員的作用,對發現的事故隱患和危及工程、人身安全的事項,作到立即處理,做出記錄,限期改正,落實到人。 
    七、環境保護:
      (1)爆破采用微差控制爆破,降低爆破噪音; 
      (2)現場行駛車輛只允許采用低音喇叭;距居民較近地帶施工時,噪音較大的操作避免在夜間進行; 
      (3)可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布,防止粉塵飛落; 
      (4)作業場地及運輸車輛及時清掃、沖洗,保證場地及車輛清潔;
      (5)按照規定給每個施工人員配備勞動保護用品、防塵口罩; 
      (6)保護周圍環境,棄碴場嚴格按照批準占地范圍使用占地; 
      (7)施工中如發現文物、古墓、古建筑遺址和結構物、化石錢幣等派人守護及時通知業主及有關部門。待有關人員鑒別并采取措施后方可施工。
    八、文明施工:
      (1)施工現場管理有序,現場布置統一規劃,施工材料堆放整齊,場地平整,道路、排水暢通。 
      (2)各種公告牌、標志、標識牌內容齊全、式樣規范、位置醒目。 
      (3)嚴格按照公安、消防部門的要求設置防火措施,定期對滅火器等防火設施進行檢查,保證防火設施的使用性能。 
      (4)施工便道派專人進行養護,保證晴雨暢通,經常維護。 
      (5)車輛運輸過程中,對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密,且裝料適中,不得超載。



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