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    云南昭瀘高速公路全線隧道實現洞通 逃生管

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    云南昭瀘高速公路全線隧道實現洞通 逃生管
     
            22日從中國鐵建股份有限公司獲悉,云南昭(通)瀘(州)高速公路全線最長隧道——清河隧道順利貫通,至此昭瀘高速公路全線隧道實現洞通,為開通運營奠定了堅實基礎。
     
       據施工單位中國鐵建大橋局項目負責人介紹,清河隧道因地處烏蒙山區,需要穿越多條斷層破碎帶,圍巖自穩性極差,隧道裂隙發育、破碎帶密集,施工技術難度高、安全風險大。
     
       為確保清河隧道安全順利貫通,施工人員采用地質雷達、超前水平鉆探等先進探測手段。同時,還在危險區段采用三臂鑿巖臺車進行開挖和支護,降低了施工人員的安全風險。
     
       昭瀘高速公路是烏蒙山區一條重要的南北大通道,全長約73.5公里,計劃今年年底建成通車。
     

     
    高分子逃生管道、輕型隧道逃生管性能規格參數;
     
           高分子逃生管重量輕便:φ800*30mm輕型隧道逃生管道的重量僅為69kg/米,運輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,十分笨重。
     
           三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。
     
           常用的尺寸規格:塑料逃生管道、輕型隧道逃生管常用規格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長度有1.5米,3米, 6米。
     
           外觀為橘黃色:這種顏色的塑料逃生管道、輕型隧道逃生管十分亮眼,放在隧道里 有很強的警示作用。
     

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