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    杭州上港隧道隧道逃生管廠家

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         下個月,杭州上港隧道即將通車,桐廬、富陽往來不用再繞行。上港隧道項目路線全長813米,其中隧道全長515米,按一級公路標準進行建設,設計速度為80千米/小時,預計將于今年底建成通車,未來行駛在這里,可感受詩意山景,自然野趣。

    隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管對管材的要求:
    1、要保證隧道施工安全逃生管道厚度不小于10毫米; 
    2、隧道施工安全逃生管道徑不小于60cm; 
    3、每節管長宜為1.5米--2米;
    4、逃生管可手動拆卸,連接牢固; 
    5、隧道施工安全逃生管道盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道; 
    6、對隧道施工安全逃生管道設置不到位的,嚴禁開挖作業。
    隧道逃生管道合理配置,為隧道施工安全提供保障。
     
    隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管的優勢所在:
    1、管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障; 
    2、材料重量輕。隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便; 
    3、管道環剛度高。隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
     
          隧道逃生管采用高分子量聚乙烯管材,洛陽正舉新材研發和生產的新型逃生管道規格為Φ800×30mm,3米/根,長度也可按需求定制,69公斤/米,橘紅色。隧道逃生管采用高分子量聚乙烯管材,高分子隧道逃生管型重量輕拆裝和搬運方便;抗沖擊強度高、管道韌性好,吸收大量沖擊能量,為隧道施工逃生提供了安全可靠的保障;交通部門采用新型材料對公路、鐵路隧道逃生管道進行了設計。同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。
     
          洛陽正舉新材料作為逃生管廠家,生產的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,隧道逃生管道結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便,連接方式可靠,采用抱箍式連接和鏈條式連接。對于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用,保障了施工人員的安全,歡迎廣大施工企業前來廠區參觀考察!洛陽正舉新材料科技有限公司期待與您的合作!



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